商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法: | クロネコヤマト |
| 発送元の地域: | 香川県 |
| 発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
T-DEMAND PRO ARM - 自動車パーツ
Yahoo!オークション -「t-demand アーム」(パーツ) の落札相場・落札価格
Yahoo!オークション -「t-demand アーム」(パーツ) の落札相場・落札価格
T-DEMAND リアアッパー - 車・バイク・自転車
プロアーム アリスト160系
最新のクチコミ
RS☆RのTi2000ダウンサスと組み合わせて施工しました。 ダウンサスにもバンプラバーが付属しているのですが、この商品の方が突き上げが少ないと思います。 今回はお試し感覚で購入したので、こちらの商品に手を加えてみました。 行ったのは１コブ分カットして短くするという加工です。これだけでも無加工より突き上げ感はかなりなくなりました。 ※ただし加工するのは自己責任ですので注意が必要かと思います。
- yuki6465
- 26歳
- アトピー
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購入品
積載時のコーナーリングに不安だったノーマルから、ダウンサスへの交換時に取り付けました。
- ののの5217
- 34歳
- アトピー
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購入品
GF8W専用にしてはリアの落ち具合が足らない感じ。フロントはいい感じ。もともと純正のリアが高めの車高なので仕方ないが、リアがあと1センチ低いと見た目いいかな？ その他は特に問題ないですね。
- たまりん1437
- 22歳
- アトピー
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購入品
モータースで取付てもらったのですが、純正と形状が違うので合っているか、試運転したらゴキンとバネの音がしたので不安だそうです。とりあえずまだ車が戻って来てないのでなんとも言えないですが、大丈夫でしょうか？
- タカの部屋
- 30歳
- アトピー
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購入品
まだ取付が完了していない為、走り心地はわからないがメジャーなメーカーなので期待できます。
- nikku9971
- 38歳
- アトピー
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購入品
作りはしっかりとしています。取り付けも簡単。今まではフレーム側にダウンブラケットを付けていたがコーナリング時の挙動が悪いので今回アクスル側のブラケットに変えてみた。走りやすくなった。買って良かった。
- さー1839
- 26歳
- アトピー
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購入品
質問に関する回答、発送においても、迅速に対応して頂きとても感謝しています。また、よろしくお願いします。
- yxuxax03
- 34歳
- アトピー
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購入品
S210Pハイゼット4WDトラックに取付てみました。自分で取付る際Fストラット上に付ける部品の向きがありますが、片方矢印の方向が違う方向になっていました。仕組を確認しながら何とか取り付けました。車高が約5cm上り林道等でトランスミッション下部等に当たりにくくなりました。サスペンションはノーマルに下駄入れてるだけなのでハンドリング、乗心地に違和感なくコスパにも満足してます。
- Cima
- 42歳
- アトピー
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購入品
特に問題もなく取り付け終了。 配送から到着までスムーズに(^з^)-☆ 高額商品なのでポイントが高い時に購入すればいいかな。 乗り心地は、気持ちだけ硬くなった気がしますが運転していれば気になりません。サードシートの跳ねは大人の方なら少し気になる程度。 下がり具合は程よくだと思いますが、エアロバンパー装着車だと擦ると思います。バンパーの突き出しがあるので考えて運転すれば大丈夫かな。
- ベル9628
- 30歳
- アトピー
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購入品
まだ取り付けしてないので乗り心地とか分からないけど速く取り付けたいと思います！凄く楽しみにしてます(^o^)v
- ankh88421
- 38歳
- アトピー
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購入品
思ったより下がって、乗り心地も良いので満足です！
- ごーぼー
- 46歳
- アトピー
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購入品
取り付けも車弄りに慣れて道具もあれば前後で１時間もあれば取り付けできます。 値段も安く最初からつけておいて欲しいぐらいです。 取り付け前は段差を越えるとポヨンポヨンポヨンがポヨンぐらいになります。 日常の使い勝手では分かりにくいですが高速では明らかに違いますので！
- ikeo182
- 34歳
- アトピー
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購入品
兎に角、乗り心地が良くなりました…1千キロ以上走るとかなり良い感じに馴染んで来ました…当然慣れもありますが、高速走行や峠道も全く問題ありませんでした…コンビニのタイヤ止めに前進駐車出来ます…山道の脇への未舗装路への停車など、ノーマルでは無理な所にも気にせずにガンガン入っていけます…ノーマルは僅かな段差でガツンガツンと振動が響いていましたが、マイルドで高級車的な乗り心地となりました…また、約2cm車高が上がる事で坂道や車止めで底を擦らずに済むようになりました。 一方、ワインディングや最高速時の安定性とハンドルのダイレクト感が若干失われ、燃費もほんの少しだけ悪くなります…多分… 外観もタイヤとのクリアランスが広がりスポーティーさが低下しますが、VRX等の高性能な普通のサイズのスタッドレスタイヤの装着が可能となります。ただ、価格が3.7万…工賃2.8万位かかり、費用対効果は微妙な感じですね…それでも今後は擦らずに安心して特定の山道も走れる様になり、乗り心地も改善したので満足です。 追記：8千キロ以上走りましたが、総合的に乗り心地が向上したので、スプリング交換して良かったと思います。 昨日オカマ掘られるも、車高が上がっていたので、ギリギリバンパーのみの損傷で済みました！リフトアップしていなかったらリアハッチも破損していたのは間違いありません。
- seikwg
- 42歳
- アトピー
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購入品
サスペンション
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3
ポケモンカード シロナSR PSA10 206
ポケモンカードゲーム
￥120,000
